Es wäre nicht schlecht gewesen, wenn man bis zur endgültigen Fertigstellung der U12 eine Buslinie, z.B. die Linie 55, über den Hallschlag hinaus bis zum Max-Eyth-See verlängert hätte. Hier fehlt es noch an geeigneten Verbindungen und bis die ...

Auch wenn die Statistiker der SSB etwas anderes behaupten mögen, die meiste Zeit des Tages fahren die Buslinien 52 und 57 mehr oder weniger genau gleichzeitig ab. Dazwischen muss man immerzu 20 Minuten warten und kommt in keine Richtung, egal ...

Warum nicht die derzeit isolierte Buslinie nach Uhlbach bis zum Rotenberg verlängern? Die Straßen wären vorhanden, die Wendemöglichkeit am Rotenberg ebenso!

Es wäre schön wenn die Buslinie von Rotenberg aus noch etwas weiter hinauf fahren könnte bis zum großen Parkplatz. Somit wäre das Wandergebiet besser erschlossen und man müsste sich nicht mit dem Auto hindurch drängen.

Wie wäre es mit einer durchgehenden Buslinie Ostendplatz - Gablenberg - Buchwald - Frauenkopf - Rohracker - Hedelfingen? Dann wären die einzelnen Buslinien nicht mehr so separat und es ergäben sich auch attraktivere Querverbindungen!

Die VVS Fahrplankünstler sollten endlich mal realistischere Umsteigezeiten einplanen, nicht alles was am Reißbrett in Luftlinie in drei Minuten zu schaffen ist, ist es auch in der Realität! In gerade einmal drei Minuten von der S-Bahn oder ...

Der Birkenkopf, der Wildpark, die Solitude und die Parkseen sind viel zu schlecht mit ÖPNV zu erreichen! Zum Birkenkopf fährt meist nur EINMAL die Stunde ein Bus und dann mit einer komplett bescheuerten Linienführung über Leonberg! Man könnte ...

Verlängerung der U-Bahn bis zum Mercedes-Benz-Museum und dauerhafte U-Bahn Linie dorthin. Es ist ein Unding, dass diese frequentierte Einrichtung, das Mercedes-Benz-Werk und das Stadion so unzureichend per ÖPNV erschlossen werden! Die oft nur ...

Jeder normale Mensch versucht am Wilhelmsplatz umzusteigen, nur die SSB Fahrplankünstler wollen einen unbedingt immer zur Rosensteinbrücke zum Umsteigen dirigieren. Allerdings ist die Abfolge der Bahnen und Busse an der Rosensteinbrücke ein ...

Der Stadtteil Möhringen-Nord benötigt dringenst eine Buslinie. In dem Gebiet wohnen ca. um die 2000 Personen und der Weg zur einer der nächsten Haltestellen beträgt zwischen 800-1000 m. Außerdem gibt es in dem Gebiet keinen Lebensmittelladen.