Botnang wurde bereits 1075 zum ersten Mal urkundlich erwähnt. Während der Industrialisierung im 19. Jahrhundert entwickelte sich der Wengerterort zur Arbeitersiedlung. 1918 wurde Botnang durch Verlängerung der Straßenbahn an die Stadt Stuttgart angebunden, 1922 erfolgte die Eingemeindung. Nach dem Zweiten Weltkrieg stieg die industrielle Produktion im Stadtbezirk. Heute ist Botnang, abgesehen von einigen Handwerks- und Dienstleistungsbetrieben, vor allem Wohnstandort.
Nach einigen Jahren sind bestimmte Gebiete Botnangs nun sanierungsbedürftig. Daher wurde der Bereich rund um den historischen Ortskern im Jahr 2016 in das Landessanierungsprogramm als "Botnang 1 -Franz-Schubert-Straße-" aufgenommen, um städtische Verbesserungen herbeizuführen. Für die Einwohnerinnen und Einwohner bestehen damit nun vielfältige Chancen und Möglichkeiten, sich daran zu beteiligen.
Die anfängliche Bestandsaufnahme von Koehler & Leutwein ist soweit noch zutreffend.
Der grundsätzliche Zielkonflikt bei der Aufteilung des öffentlichen Raums zwischen Fußgängern, Radfahrern und ruhendem Verkehr wird benannt.
Am Konzept selber ...
Als Schulleiterin der Franz-Schubert-Schule freue ich mich sehr über die gewagten Ideen, die die Studierenden unter Leitung Prof. Dechows vorlegen. Aus meiner Sicht wäre die Umsetzung dieser Entwürfe ein riesiger Gewinn für die Schulkinder. ...
WeiterDas methodisch gut gemachte Konzept krankt an zu viel Autoverkehr, auch mit Blick auf die Zukunft. Es gibt hier im Gebiet Haushalte, die Ihren LBO-Stellplatz nicht nutzen und weil es einfacher ist, im öffentlichen Raum parken (Alte Stuttgarter ...
WeiterWährend die Spezialisten des Verkehrsplanungsbüros Köhler und Leutwein eher den status quo aufnehmen und bearbeiten und durchaus gute Vorschläge machen, bleiben sie aber Kfz-zentriert.
Wenn man bedenkt, daß -nicht nur bei der aktuellen ...
Bereich Klinglerstrasse/Rathaus: Einbahnstrasse ist sicher sinnvoll, Vorplatz vor dem Rathaus auch, was passiert bei den vorgeschlagenen Lösungen mit der Ladezone, über die wir LKW be- und entladen? Bei der vorgeschlagenen Lösung müssten wir die ...
WeiterDas vorhaben die Franz-Schubert-Straße nur teilweiße zu einer Einbahnstraße zu machen, bringt aus folgenden Gründen keine Verbesserung der Verkehrssituation.
- Die Engstelle in der Franz-Schubert-Straße zwischen Griegstraße und Alte ...
Wenn die Franz-Schubert Strasse dann zu einer Einbahnstraße wird, wie wirkt sich das dann auf die Alte Stuttgarter Straße aus/ Verkehr, Parkplätze etc.?
Die ist ja dann die einzige die in diesem Umkreis stadtauswärts führen würde - oder?
Die geplante Einbahnstraßenführung findet meine Zustimmung, Die Sperrung der Schumannstraße sehe ich kritisch, insbesondere in Richtung Süden. Mit der Sperrung in Richtung Norden wird der Durchgangsverkehr mehr aus dem Ortskern herausgehalten ...
WeiterDer Planungsentwurf mit der Einrichtung des Einbahnstraßenverkehrs ist vielversprechend. Die Sperrung des Verkehrs an der Franz Schubert-Schule ist eine gute Idee die zur Verbesserung des Stadtklimas (Verkehrstechnisch als auch Aufenthaltssituation ...
Weiter1. Bitte keine Einbahnstrassenlödung im Bereich Zumsteegstrasse und Franz-Schubertstrasse, sowie Alte-Stuttgarter-Strasse zwischen Klinglerstrasse und Zumsteegstrasse.
Dadurch wird für die Anwohner dort die Zufahrt erheblich erschwert ohne einen ...
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